ここでは、コーティング専門店として営業している当店　グッドスピードと
新車時に紹介される、ディーラーでのコーティングやガソリンスタンドでのコーティング、
洗車専門店でのコーティングの違いなどを、ご説明したいと思います。

各ディーラーでも　それぞれ違いがあり、今ではディーラーさんでもガラスコーティングを勧められている様です。

同じガラスコーティング、一体何が違うの？？？

「ショップの選び方」でも少しご説明させて頂いておりますがコーティングを施工する環境が全く違います。
コーティングは大まかに作業を説明させて頂きますと、

洗車→磨き→洗車→コーティング→乾燥

この様にいくつもの作業工程を経て、作業を勧めて行きます。

その中でも、下地処理の磨きは重要です。何が重要なのか？磨きで、仕上がりは変わります！！

他店のサイドメニューでの作業	コーティング専門店グッドスピードでの作業
車を数台並べ、沢山のスタッフが一斉にそれぞれの作業を進めていく同時進行作業	お客様の車だけを、専門スタッフが１つ１つの工程を確認しながら丁寧に進行

この磨き作業、大手やディーラーなどの作業ではお客様の車を並べ、スタッフが一斉に　それぞれの作業を進めていくわけです。
並んでいる車の、ボディーカラーは勿論一色では無くバラバラなボディーカラーです。新車でも、「新車でも何故キズがあるのか？」でもご説明させて頂いておりますがキズはあり、全部のお車がキズが同じではないですし、キズの深さも変わってきます。キズが深ければ、わかりやすく言いますと、荒目のコンパウンドで磨きます。キズが浅ければ、細めのコンパウンドで磨きます。キズの深さ、キズの状態ボディーの状態で磨いていくわけですが
ここがポイント！コンパウンドと言うのは、微粒子の研磨剤なんです。

その研磨剤を、色々と使い分け磨いていき最終の艶出しまで行います。

他店のサイドメニューでの作業	コーティング専門店グッドスピードでの作業
数人が一つのピットで一斉に様々なボディーカラーの作業。 シャッターや扉もなく吹きっさらしの状態で外気や人、車の出入りで埃が待っている。 コーティング剤などは湿度に反応するのでエアコン設備のない店舗などでは、雨の日の施工は困難。	完全予約制なので、 ご入庫時以外はほどんどシャッターが閉まった密室状態なので、埃や鉄粉を遮断。 空調で室内の温度も管理され、お客様のボディの状態、ボディカラーや工程によって照明を使い分け作業を進行。

一人は、最終段階の作業極細目のコンパウンドで磨き
一人は、その隣で｛さあ～！　今から磨くぞ！｝と　荒目のコンパウンドで磨く。

磨き作業は磨いている研磨粉などが、空気中に舞いますし　
数人が一つのピットで一斉に、色んな作業をしていくわけです。
そんななか、ある程度は綺麗になるかもしれませんが
本当にそれが、お客様がお支払いになった金額に見合うものなのか？

磨いていく作業では、照明も重要です。
ボディーカラーも違う、人それぞれの目も違う、技術も違う中で沢山の車を並べ、
同じ照明や同じポリッシャーなどで綺麗に磨く事は不可能だと思います。

よく色んなショップでも、メタルハライド照明、HID照明、水銀灯、蛍光灯沢山あります！！
なんて　うたっていますが、使い分けるから色々並べ立て照明の名前を書いているのに、
一斉に同じピットで沢山の車をならべ作業しているので、使い分けが出来ないのが事実なのです。

ましてスタンドなどでは、各スタンドにもよるとは思いますが、屋根があるだけの幹線道路沿いの埃の立つ、
風が吹きこむピットで作業をして綺麗にキズを消していき、塗装を整え作業を進めるのは難しいと思います。